Verkehr

Lade- und Logistikinfrastruktur für E-Mobilität

konkret Wirkung: gering gering auf Landesebene
Ausgangslage

Ohne Maßnahme (F0)

E-Lkw-Ladenetz im Aufbau; ländliche Ladelücken.

Baseline-Bezug: Mobilität & Infrastruktur, Energie & Klima

Aus dem Programm

Maßnahmen (2)

„Wir treiben den Ausbau der E-Ladeinfrastruktur weiter voran – mit E-Quartiershubs, einem Schnellladenetz für E-Lkw und verlässlichen Netzkapazitäten. Wir investieren in Betriebshöfe und schaffen ein Basisladenetz mit öffentlicher Ladeinfrastruktur für Lkw."

4.1 Das neue Auto-Land

„Wir wollen die gemeinschaftliche Nutzung von Fahrzeugen fördern und die Ladeinfrastruktur für E-Autos, auch in den ländlichen Räumen, ausbauen."

4.5 Kraft des Landes

Blocker

  • kompetenz/weich: Netzanschluss/Bundesförderung
Dafür

Pro-Argumente

Summe: 5.0
Dafür E-Lkw-Basisladenetz + ländliche Ladeinfrastruktur/Carsharing 5.0
e-logistik Quelle: Programm

flankierend zum Markt

5
Wert (V)
2
Wirkung (I)
5
Plausibilität (P)
5.0
Score (V×I×P/10)
Dagegen

Contra-Argumente

Summe: 3.0
Dagegen Markt baut Schnelllader zunehmend selbst 3.0
markt-vorgriff Quelle: rekonstruiert Linse: opportunity-cost

Subventionsbedarf sinkt

3
Wert (V)
2
Wirkung (I)
5
Plausibilität (P)
3.0
Score (V×I×P/10)
Synthese

Einordnung

Flankierung mit abnehmendem Förderbedarf.